SEW减速机解决办法和常见故障有哪些？

SEW减速机是紧凑、传动比大、在固定条件下具有自锁功能的传动机械。 其中中空轴式蜗杆减速机不仅具有以上特点，而且安装方便，结构合理，应用越来越广泛。 这是在蜗轮蜗杆减速机的输入端安装螺旋齿轮减速机，构成的多级减速机可以得到非常低的输出速度，比单级蜗轮减速机具有更高的效率，而且振动小，噪音和能量消耗低。

SEW减速机的常见问题及其原因

1.SEW减速机的发热和漏油。 为了提高率，像蜗轮减速器那样以有色金属为蜗轮，蜗轮采用了比较硬的钢材。 由于滑动摩擦传动，运行中会产生很多热量，减速机的各部件和密封件的热膨胀会产生差异，各接合面会产生间隙，润滑油液会因温度上升而变薄，容易泄漏。 引起这种状况的原因主要有四点，材质的组合不合理。 二是啮合摩擦面表面质量差。 三是润滑油添加量的选择不正确。 四是组装质量和使用环境差。

2 .蜗轮磨损了。 像蜗轮一样采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬火hrc4555，或用40cr淬火hrc5055后，用蜗轮磨床磨削粗糙度ra0.8m。 减速机正常运行时磨损缓慢，根据减速机的不同，有时可以使用10年以上。 磨损速度快时，请考虑选型是否正确、过载运行、蜗轮蜗杆的材质、组装质量、使用环境等。

3 .传动小齿轮磨损了。 一般在立式安装的减速机中，主要与润滑油的添加量和油品种有关。 纵向安装时，润滑油量容易不足，减速机停止运转时，齿轮油流失会传递到马达和减速机之间，无法得到齿轮的润滑保护。 减速机启动时，齿轮得不到有效的润滑，因此机器磨损，非常破损。

4 .蜗杆轴承破损。 发生故障时，即使减速箱密封良好，减速机内的齿轮油也会被乳化，轴承经常生锈、腐蚀、破损。

这是因为经过减速机的运转时间后，齿轮油的温度上升冷却后产生的冷凝水会与水混合。 当然，它与轴承的质量和组装工艺密切相关。

二、SEW减速机解决方法

1.保证组装质量。 拆卸和安装减速机部件时，可以购买或自制专用工具，以免用锤子等其他工具敲击。 更换齿轮、蜗轮的蜗杆杆时，请尽量与工厂零件成对更换。 组装输出轴时，请注意公差的配合。 请用脱模剂和红丹油保护中空轴，防止磨损生锈和配合面积水垢，维护时不易拆卸。

2.SEW减速机的选择。 像蜗杆减速机那样选择220#齿轮油，在重载、起动频率高、使用环境差的减速机上，在运转停止时齿轮油附着在齿轮表面的状态下形成保护膜，防止重载、低速、高扭矩、起动时金属间直接接触的润滑油添加剂中含有密封圈调整剂和防漏剂，使密封圈保持柔软的弹性，有效减少润滑油的泄漏。

3.SEW减速机安装位置的选择。 位置允许时，尽量不要纵向设置。 纵向安装时，润滑油的添加量比水平安装多，容易导致减速机发热和漏油。 减速比：输入转速与输出转速之比。

级数：行星齿轮的集数。 像zui一样大可以达到三个阶段，效率会下降。 满载效率： zui为大负载时(故障停止输出转矩)，减速机的传递效率。 动作寿命：减速机在额定负载下额定输入转速时的累计动作时间。 额定转矩：额定寿命允许的长时间运转的转矩。 输出转速为100转/分钟时，减速机的寿命为平均寿命，如果超过该值，减速机的平均寿命将减少。 输出转矩超过2倍时，减速机就会故障。 噪音：在单位分贝dB(A  )中，这个数值实际上是输入转速3000转/分钟，在没有负载的情况下离开减速机1米时的测量值。

退回：固定输入端，输出端顺时针和逆时针旋转。 输出端受到正负2%的额定转矩时，减速机的输出端为微小的角位移，该角位移成为返回间隙。 单位是“分钟”，也就是度的1/60。